太平洋汽车网四轮定位重新做了，轮胎偏磨大部分集中在前轮，轮胎内偏磨最常见的是前束值负偏差引起的。一般后轮偏磨是由于事故修理改变了轮胎的原设计几何角度，或者是行驶过程中由于碰撞变形导致后轮轴和悬挂部分的几何角度发生变化，从而影响轮胎在正常行驶时以正确的角度与地面摩擦，形成轮胎偏磨。

四轮定位先说“四轮定位”。基于车辆的四轮参数对车辆进行调整，保证良好的行驶性能和一定的可靠性。长时间驾驶会改变汽车原厂设定的标准值，通过四轮定位恢复原厂设定标准，这也是四轮定位工作的初衷。

当四轮定位出现问题时，汽车会有怎样的反应？

如果有偏差的车辆一侧车轮定位有问题，方向盘正的时候车辆就会发生偏差！如果前后两侧都有问题，车不会跑偏，但肯定会磨损轮胎！

方向盘不是相反的。您的车辆直线行驶，但方向盘向左或向右。这种情况也是四轮定位的问题。在这里提醒一下，如果已经更换了下臂，一定要做四轮定位，否则会出现跑偏或者方向不正确的现象。别问我怎么知道的，我就是亲身经历过！

轮胎磨损异常如果发现轮胎内外磨损严重，肯定要做四轮定位。原因很简单。当车轮与地面接触不均衡时，肯定会出现偏磨。一般几十、几百公里会磨损的很厉害，但也有开几百公里以上会更明显的情况。

总结:如果四轮定位有问题，肯定会有两种情况，一种是轮胎异常磨损，一种是跑偏的想象！

如何决定要不要做四轮定位？

长期坏路，单行道如果你的车辆长期行驶在坑洼和单行道上，你需要定期做四轮定位，因为这些路面会导致你的底盘橡胶制品过早老化，导致原厂值发生变化！

行驶状态如果车辆跑偏，行驶中车辆抖动，方向盘跑偏不正确，需要马上看下四轮定位是否有问题！

轮胎磨损如果发现轮胎向一侧(内外侧)磨损，不要私自调换轮胎，因为轮胎轮毂的倾斜角度。所以你没有通过调整轮胎来解决问题，因为根本原因不在这里！

底盘零件的更换或旧损如果您更换或改装过底盘零件，建议您做一次四轮定位，因为后面的更换必然会与原厂值有出入，所以建议您检查一下四轮定位！