如何合法合法的改装自己的车？
通过一系列的调查和咨询，也通过一些关系，和主管单位的负责人聊了聊。2019的改装车新规确实有一些调整，从2019 10 1开始正式实施，但其实和一些大城市一样，一些改装车的合理规定早于这个日期就已经放宽了。不过这个新规调整真的没有其他一些媒体作者说的那么大。所以，今天我就根据自己的调查结果，为2019改装车合规合法整理一些正确的事项。所有熟悉我的车友都知道，我给车友普及任何改装件的时候，说明也是一件很重要的事情。
今天我们不仅是针对2019新规的规定，更是针对全局来说明根据现行规定哪些物品是合法的。包括外观、颜色、大灯、轮毂(有条件)、刹车系统、悬挂系统、内饰，以上项目都是在一定条件下合法合法的改装项目。下面详细解释一下需要满足什么条件，是否是正确的方法。
1.？外观:这里说的外观是指车辆的前后保险杠，而这个项目的改装升级其实是车友问的最多的问题。其实我经过多次调查发现，对于这个项目的限制，其实是有不同看法的，不同地区的文件解读也不一样。好像这个出场的尺度在不同省市是不一样的。今天我就按照我的理解来说一下，我的说法也得到了验证。我自己的一辆车，在前后杠改装，安装碳纤维尾翼的情况下，在车管所成功备案。因此，根据新规，只要不改变车辆的品牌、型号等识别标志，尾翼、车顶行李架盒高度不超过30CM且不超过车辆原外观尺寸的5%，这些前后杠、尾翼、行李箱等外观部件的升级都是允许备案的，只要注册成功， 行驶证上车辆外观照片与车辆一致，车辆正常行驶完全合法合规。 在这里提醒各位车友，那些外形突出的夸张改装件，比如气刀，前铲，后唇突出，肯定是不行的。
2.？颜色:可以说这次改装很明确，无论是喷漆还是粘贴，车身颜色不超过三种颜色的，只要在更改车身颜色的15天内成功在车管所备案，是完全合法的。如果改变后的车身颜色没有超过30%，就不需要备案，但是这30%是什么？我想我说不清楚。但是有些特殊颜色是不能用的，比如一些影响行车安全的镜面漆，一些特殊作业车辆的颜色，比如警车、消防车、工程车。
3.？大灯:大灯的升级改装也是目前车友普遍的项目，只要在合法的范围内把握好尺度。比如升级镜头，改变灯泡色温，都是合理的。如果要从卤素灯升级到氙灯或LED灯，必须安装透镜，保证照明不散，满足行车安全的要求。但是如果超过这个限度，肯定不能正常通过汽车安全检测。
4.？轮毂:根据新规，在保持原有轮毂轮胎数据不变的前提下，轮胎宽度、平整度等轮胎数据与原有数据一致，如果更换不同款式、材质、颜色的车轮，这属于合法升级，不需要备案，汽车安全检测不受影响。但是轮毂最外边不能超过车身最宽处。
5.？刹车系统:关于刹车系统的升级改装，在合理的范围内升级刹车系统，不仅可以提高外观美感，还可以大大缩短刹车距离，改善刹车脚感。比如一些日系车厂的刹车效果真的很一般。遇到危险，可能只能眼睁睁看着车撞到顶。这时候是多么的无奈。当然改装刹车也要根据自己的车况来选择，不要盲目安装6活塞，越贵越好等等。，合理升级才能发挥他们最大的潜力。只要保证改装不影响正常行驶，这种升级改装就是合法合法的。
6.？悬挂系统:车辆的悬挂系统大部分都是消耗品。原则上，更换升级是保证车辆安全的最佳手段。减震器或弹簧损坏必须更换，但更换的零件不一定是原厂零件。但是，在某种程度上，悬架系统的升级和改装必须符合道路安全方面的法律法规。行驶过程中，车身不能太低，不能改变原厂数据。而且车轮不能因为更换减震器弹簧而“八字形”，轮毂轮胎也不能超过车身宽度。所以，只要保证行车安全，能通过车辆安全检测，这些悬挂系统的改装升级是完全合法合规的。
7.？内饰:改装内饰也是“合法”的，比如换座椅真皮，换音响系统，换中控屏幕等等。但注意改装时不要影响原车的性能。比如包皮子的时候要注意给气囊留位置，改装音响的时候也要注意线路的连接安全，避免气囊失效、短路自燃等悲剧发生。虽然改装内饰是“合法”的，但要考虑其实用性，比如不能选择五颜六色的真皮，否则会造成中控台严重反光，影响行车安全，得不偿失。
综上所述，以上内容是今天关于改装车合规性的一些更新知识。希望能给车友一些帮助。我必须仔细理解它。不要花大价钱改装发现不能上路。很浪费，也很尴尬。你必须严格按照规定修改。今天就和大家分享一下。如果各位车友还有什么不明白或者不知道的地方，欢迎随时给我留言评论。以后我会分享一个专门针对车辆改装备案的案例。
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