日本的铃鹿赛道在铃鹿市。

铃鹿赛道为5807米(四轮车)或5821米(两轮车)。轨道宽度为12m至16m。这是日本最长的赛道。它最独特的地方是它的8字形交换模式。该赛道不仅用于长直道路段以外，还可用于从低速弯道到高速弯道的各种弯道。因此，它可以为汽车提供顺时针和逆时针运动，这是非常具有挑战性的。

日本铃鹿赛道的起源

1962年，本田先生邀请荷兰赛道设计师约翰·胡根霍尔茨(John Hugenholtz)为本田技术研究所设计汽车测试场地，该场地位于日本铃鹿。这是铃鹿赛道的前身。

本田先生选择铃鹿市是有原因的，因为当时本田技术研究已经把铃鹿作为研发基地。二战后，铃鹿市逐渐发展成为重工业城市，有本田、夏普等公司进驻，在机械工业和汽车工业方面已经有了良好的基础，并延伸了物流功能，最终形成了以汽车工业为代表的全产业链。