调整差速器轴承间隙有三种方法:

1.它由差速器左右轴承的环形调节螺母调节。通过调整差速器轴承两端的调整环，左右轴承盖外端面之间的距离增加了0.15-0。35mm相比原厂，然后轴承松紧合适。

2.通过增加或减少差速器轴承内侧的调整件来调整。随着调整垫片的增加，间隙减小，而随着调整垫片的减少，间隙增大。

3.它由两级减速的圆柱形驱动齿轮调节。拆下减速器壳侧盖和垫片，换挡，然后装配差速器调整轴承间隙。差速器轴承间隙调整合格后，将拆下的两个减速部件重新组装，实际上就是调整部件，可以防止两组部件相互作用产生的错觉。

扩展数据:

差速器轴承是圆锥止推轴承，位于差速器壳体的左右两侧，安装在减速器壳体的轴承孔上。其作用是承受和传递差速器和减速器的驱动力，减少传动的摩擦阻力，提高传动效率和可靠性。

差速器轴承的损坏可分为轴承磨损或烧蚀，其原因多为铀轴承间隙不当。轴承游隙过大会导致轴偏转，加速磨损，并影响其他部件；轴承间隙过小，会导致轴承磨损、摩擦面和滚子表面烧蚀、斑痕、表层脱落等。

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