车轮的外倾角越大,轮胎的偏磨就越严重。而且如果倾角过大,车辆直线行驶时轮胎与地面的摩擦面积会减小,导致轮胎的纵向抓地力降低,导致加速,制动力减弱。但如果负外倾角的程度合适,车辆在转弯时会发生侧倾,车轮的外倾角会变为正外倾角,从而增加轮胎的接触面积,从而增加轮胎在转弯时的附着力,提高车辆在弯道的循迹性能(如果负外倾角为1-2度,还是可以接受的)。
前轮外倾角的调整方法
1,检查调整车轮轴承松紧程度,调整松紧程度改变外倾角;
2.检查并更换磨损的转向节主销及其衬套,这也是造成车轮外倾的因素;
3.手指轴角度不对的转向节检查更换,也会造成车轮外倾;
4.如有必要,可以拆下前轴进行变形检查和校正。
5.对于独立悬架的前轮定位,车轮的外倾角是通过在上臂轴和固定架之间增加的调整垫片来调整的,只根据需要增减调整垫片。