全新的全E！体验奔驰全新E级运动版。
目前在售的这一代奔驰E级可以说是目前为止国内市场上最成功的一款。不仅仅是外观设计看起来像S级，还有针对性的加长轴距。随着主要对手的换代或改装，这一代E级的改款车型也迅速来到国内市场。
改款后的E级依然分为立标和大标两种外观。这个体验车型是大标的运动版。具体配置为E300L运动豪华型，官方指导价为49.78万元。
不得不说，改款后的运动版E级外观是“56E”中最霸气的。前进气格栅比较独立，基本垂直于地面，加上恰到好处的镀铬装饰，有一种不怒自威的气场。
新款车型的大灯造型有了很大的改变，更接近全新的S级。与老款相比，眼神更加凶狠。实拍车型及以下配置标配全LED大灯。尊贵型和350车型标配多光束几何大灯，好评如潮。
与老款相比，前格栅面积有所减小，尤其是垂直高度，但运动款采用了中央单横幅和星空装饰，看起来更加精致。加上车头四周的八字造型，确实看起来比老款运动了不少。
实拍车辆的车身颜色是比较少见的宝石黑，好光下是深红色，暗光下是黑色，非常独特。不过我个人认为深色涂装更适合标准车型，车身较轻的运动版外观会更容易凸显运动气质。
车身侧面造型变化不大，整体线条依然圆润流畅。加长轴距后，特色的C柱三角窗依然保留，C柱上的装饰依然在原处。
车身长5078mm，宽1860mm，高1484mm，轴距3079mm。主要竞争对手也处于同一水平。不用担心车内空间。
新E级的尾部造型变化很大，不管是什么样子。尾灯更加修长，与大灯的造型相呼应，与老款车型的纵向排列完全不同。两侧尾灯由镀铬饰条相连，进一步拓宽了视野的横向宽度，使车尾看起来更宽更运动。保险杠左右两侧的排气口是真的，排气口的装饰很精致，值得称赞。
标配的18寸轮圈也变了形，新运动版配备的花瓣形轮圈应该不会再引来吐槽了。轮胎是倍耐力P7规格245/45？R18 .需要注意的是，改款后的18寸轮毂均为标配轮胎，只有E350车型或其他车型的19寸轮毂才标配19寸轮毂。其实我个人的看法是，这款18寸轮圈和普通轮胎都很好，经济性和舒适性都有保证。
该车的设计风格基本保持不变。中控台用料十足，大面积的真皮面料、软性材质、木质饰板都在凸显这款中级豪华车的身份。连续屏的设计刚推出的时候确实很惊艳，但是现在跟风的人越来越多，就缺少了一些新鲜感。
这种全新的方向盘只出现在运动车型上，只为这种方向盘选择运动车型会更推荐。握环是D型的，环体很厚，3/9点位置还特别加厚，手感很棒，甚至闻起来像AMG性能款。
内饰风格也是全新设计，双层触控区估计又要引领潮流了。比较高级的是触摸按键都是电容式的，除了点击还可以通过滑动控制一些功能。外形和功能都是方向盘设计上的创新。
E350标配增强版驾驶辅助组件，这是一套完整的L2智能驾驶辅助系统。其余车型配有巡航控制和辅助制动功能。不过如果想要同样的驾驶辅助系统，可选费用是24000元。
液晶仪表依然是12.3英寸，信息显示清晰流畅，信息量充足，易读，多种显示主题可供选择。抬头显示器是高级版和E350车型的标准配置，其他所有车型都是可选的。
与仪表盘相连的12.3英寸中控大屏依然配备了MBUX，可以实现实时路况、导航服务、智能语音助手等功能。另外还支持手机互联，更符合国内用户的使用习惯。但还是希望奔驰能尽快与国内互联网公司展开深度合作，让服务更加本土化。
奔驰E级的空调制冷效果给我留下了深刻的印象，在南方闷热的夏天也能保持非常稳定的制冷效果。从厂商的信息来看，这款机型配备了增强型空调组件，还拥有名为“雾霾终结者3.0”的净化系统，对于北方用户来说更实用。
根据不同的内饰颜色，灰色木质装饰板还可以选择棕色木质装饰板或碳铝装饰板。
内饰和老款的区别在于取消了黑色功能区中间的指针式时钟，所以无论是长轴还是短轴车，整车系统基本相同。
盖子下面藏着一个USB接口，手机和杯架无线充电，NFC感应区也在这里。
全景天窗也不是没有，还是前后分离的布局，前半部分可以打开。中央横梁上有后化妆镜和照明灯，这两个配置一直都颇受好评。
座椅尺寸较大，两侧支撑良好。这种面料硬度适中，穿着舒适。座椅全部采用真皮面料包裹，并配备前排座椅电动调节功能。除E260L外，其他所有车型均标配前排座椅加热功能。前排座椅的通风放在智翔套装的选装包1里。该可选套件是高级版和E350型号的标准配置。E300L时尚型和豪华型可选，费用16000元，E260L型不可选。
座椅调节按钮还是放在门板上，不会出现门后座椅难以调节的尴尬。E300L豪华型及以上车型配备Burmester？柏林音响响应系统，其他型号需要可选，费用7800元。
中央扶手尺寸比较大，箱盖分体，内部容积一般，有USB接口。
毋庸置疑，作为轴距加长的中大型车，后排腿部空间已经不能简单的用几拳来衡量了。而且坐垫的长度足够，对腿部也有非常好的支撑。豪华版及以上的后排座椅还可以电动调节靠背角度，并配有后门遮阳帘。此外，后座还有一个舒适的头枕，也称为Maibakh头枕，但实拍车辆没有安装。此外，豪华型及以上车型还配备了电动侧窗和后窗遮阳帘，对后排乘客更为体贴。
后排的出风口很不一样。下面是带盖板的储物格，里面有USB接口和杯架，使用更方便。四区空调只出现在E350L机型上，其他机型没有机会装上。后排地板中央的凸起非常明显，再加上这种突出的储物格，后排中央的乘客必然会感到不舒服，所以每天乘坐四个人比较理想。？后排的出风口很不一样。下面是带盖板的储物格，里面有USB接口和杯架，使用更方便。四区空调只出现在E350L机型上，其他机型没有机会装上。后排地板中央的凸起非常明显，再加上这种突出的储物格，后排中央的乘客必然会感到不舒服，所以每天乘坐四个人比较理想。
新E级仍然有三套动力选择。E260L车型配备1.5T+48V混光系统，最大功率？184马力，最大扭矩280牛·米。E300L车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米。E350L车型搭载2.0T+48V混光系统，最大功率299马力，最大扭矩400Nm。全系配备9速自动变速箱。整个动力系统成熟可靠，动力表现出色，是一个非常称职的组合。
E260L可选择后驱或四驱车型，E300L仅提供后驱车型，E350L仅提供四驱车型。
前后悬架都是多连杆结构，控制系统灵活，阻尼可调。其实这几年奔驰在操控性上的进步是有目共睹的，以至于这一代奔驰E级和宝马5系几乎完成了个性互换，E级更运动，而5系更舒适。
改款奔驰E级长轴距版提供三种动力总成和两种设计，共65，438+02款车型可供选择，售价区间为43.08万元至64.28万元。
推荐购买E300L系列机型，配置和性能都比较符合这个级别的气质。至于时尚型/豪华型/高级型应该选择哪个配置，更推荐豪华型或高级型。
重新设计的E级车型更年轻，功能更强大。作为奔驰在中国生产和销售的主力车型，它很清楚自己想向客户表达什么，也很明白中国的精英们想要什么。至少从目前的销售数字来看，它的努力确实得到了很多人的认可。不过它的主要对手也没闲着，所以三足鼎立的场面应该有不少故事。
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