众所周知，信鸽是一种在空中飞行的动物，所以它的外形必须满足在空中飞行的需要。即飞行时阻力要小，平衡控制天赋要强，飞行时间要长。一般要从它的头形、鼻形、羽毛、胸、尾、腿、龙骨、羞门来区分。头型信鸽的头部是信鸽行为的“总部”，所有信息的反映都是由大脑的反应指挥的。我们平时看到的各种信鸽的头型有宽有窄有长有短，都是物种遗传的一种反映。信鸽的前脑可以接收各种信息，并通过它做出反应，进而做出灵活的反应。信鸽的背部控制自己的运动。通过多年的自然进化和人工培育，信鸽创造了一种归心似箭的天赋。很多信鸽可以从一两千公里的距离飞回家，有的只能飞几百甚至几十公里就扔了。这里面有很多外在因素，但最根本的一个是信鸽本质不同。没有健全大脑的鸽子会犯错误，使它们无法回家。信鸽除了要有健全的大脑，还要有远大的身材，这样才能在空中低阻力高速飞行。合在一起，前脑上的羽毛要长得细，脖子要短，既美观又利于飞翔。信鸽的鼻子有一个重要的特点，就是能接收磁场的回波，并通过鼻子传递到大脑。信鸽的鼻子在接收磁场回波方面越有天赋，传递给大脑的信息就越多，所以信鸽鼻子的选择需要非常高。信鸽的大脑和鼻子相连。没有好的鼻子，大脑就无法正确分辨和指挥鸽子的行为。鸽子的鼻子形状有很多种。一只好的信鸽应该鼻子紧凑，鼻子长而扁，鼻根紧实。整个鼻子要和前脑紧密相连。鼻根和鼻尖越长越好。因为鼻尖越长，面积越大，接收磁场回声的天赋就越强，传递给大脑的信息就越多。一般信鸽的鼻根和鼻尖从小就是白色的，但有些信鸽终究不是白色的。这种情况叫做鼻骨骨折。鼻子受伤的鸽子接收磁场回波的能力很差。由于接触面小，不适合鼻翼骨折的信鸽参加放飞比赛。最好等到白到鼻尖的时候。鸽子的羽毛是会飞的东西。一只好的信鸽需要有一个强有力的同伴，否则它很难从千里之外回到家。信鸽羽毛的韧带要厚而结实，羽毛展开后缩短时要有弹性，不能有僵硬感。次要羽毛的假发应该大而柔软，有光泽。主羽(大羽轴)要匀称，火的宽与窄，长与短都是飞行中的不吉利元素。一只好的信鸽，它的翅膀规划和形状规划要平坦，否则很难飞很远的距离。主羽中羽毛的排列由短到长，羽毛的宽度不明显，羽毛之间的漏风空间小。主羽中的羽是非常重要的羽轴，羽根要宽，羽条尖端要窄，这样首羽和首羽之间的漏风空间大，这样信鸽在空中飞行时，臂羽才能做飞行运动，产生跋涉的力量。选择一只能快速习惯飞行的信鸽，首先要看它的第一根羽毛，这三根羽毛的轴长要连在一起。羽根要宽，羽尖要窄。这样的羽轴中间空隙大，漏风面大，所以信鸽在飞行中阻力小。合在一起，主羽要结实有弹性，弯曲时不易开裂变形。曾经有很多优秀的信鸽，受伤后主羽甚至变形，但很快就恢复原状，可见其再生天赋之强。另外，一只优秀的信鸽，从脚踝韧带到主羽顶端有一个弧形。这种信鸽在空中飞行时力量很大，但对风的阻力很小，所以有这种踝羽的信鸽一般更容易在比赛中成功。羽毛在信鸽中的作用经常被一些饲养者误解。比如常说这种羽毛信鸽是超远程信鸽的后代，羽毛颜色与其父母的公鸽或母鸽相同。或许:这只羽毛信鸽是超远程信鸽的同行，它的哥哥和姐姐鸽子的羽毛颜色是一样的。这些说法绝对是片面的。信鸽羽毛的质量不仅仅是颜色，好的信鸽羽毛应该是紧密、密而细、有弹性、有光泽、温润的。这样，信鸽在飞行中羽毛带来的阻力就小了。如果遇到恶劣天气，比如雨天、雾天，对信鸽影响不大。作为一只超远程的信鸽，需要有一对优质的羽毛。经常看到有的信鸽经过长途飞行后羽毛变得暗淡无光，有的甚至烂掉了羽轴；有些信鸽在大雨中飞行后，羽毛被淋湿，再也飞不起来了。原因是它们没有一对好羽毛。所以，一只好的信鸽，有一对雄心勃勃的羽毛是必要的。信鸽的前胸好坏，直接关系到这只鸽子的飞行速度。作为一只优秀的信鸽，丰满的气囊是必须的。气囊是调节信鸽在空中飞行时命运的器官，特别是对于长途飞行的信鸽。安全气囊的质量对他们来说更重要。如果没有丰满的气囊，回家是很困难的(不要把气囊误认为是庄稼)。信鸽的气囊在不喂食和喂食后都应该存在)。另外，信鸽的气囊还有一个作用，就是可以减少信鸽在空中飞行时对自身的风阻。因为胸部的风阻接触面积小，所以它的跋涉阻力小，飞得快。如果信鸽胸部比较宽(包括气囊很满)，在空中飞行的时候阻力会很大，但是内脏会比较旺。这样看来，它的“威力”也很大，实力也很足。假设它参加一个1000米的比赛，一只信鸽第一天飞了1000米(小时核算)，那么它当天就可以回窝了。即使当天不能回家，第二天还是可以回家的。如果信鸽胸部较窄(包括气囊饱满)，在空中飞行时阻力会很小，但内脏也较小，“力量”相对较小，力量较弱。同样，它去参加1000米比赛，所以那天回窝的可能性很小。所以短距离飞行比赛中胸宽的信鸽比胸窄的信鸽速度快。主要原因是它的强度大于风对它的阻力。但在1000米以上的长距离竞速中，胸宽的信鸽不如胸窄的信鸽。可以看出，胸窄的信鸽在长距离或超长距离飞行时，会比胸宽的信鸽飞得快(这里胸窄的信鸽只是一个相对名词，不是太窄的信鸽)。信鸽的尾巴要丰满，一起捧在手里要舒服。用手指推它的背部时，应该是平的，最好没有凸出或圆形的感觉。一般身材较矮、略呈三角形的人在短距离飞行时速度较快，身材修长的人飞行阻力较好。另外，下尾羽与尾羽的连接要规整，羽毛要软、细、紧，尾部与尾羽的连接要绷紧。好的信鸽没有丰满的尾巴，会让它在飞行中失去重心，无法保持平衡。信鸽的尾羽就像船上的舵。它的首要功能是掌握方向。尾羽不能太长或太短，也不能太宽或太窄。野心的尾羽应该比大羽轴长cm左右，大约是尾羽条的一倍半宽。当信鸽被抓在手里时，最好将尾羽下沉，呈水平状或略上翘。如果尾羽像散扇一样，这样的信鸽飞行时阻力会很大，影响速度。有腿的信鸽在空中飞行时，腿被夹在尾部形成一个角度。同样的角度，腿短的信鸽飞行时风阻小，腿阻大。可想而知，腾跃数千米的信鸽，如果腿长，会比腿短的信鸽接受更大的阻力。所以信鸽的腿要短，而且要结实。信鸽的龙骨有很多种，有高龙骨、低龙骨、平龙骨、刀口龙骨、长龙骨、短龙骨、下垂龙骨等。龙骨高的信鸽一般胸部较宽，飞行时更抗风，但力量也较大，适合中短距离竞速，因为中短距离更快。龙骨低的鸽子一般胸部较窄，影响内脏的发育。龙骨低的鸽子在比赛中更吃亏。龙骨扁平的信鸽，胸部一般不宽也不窄，所以内脏发达，齐飞时风阻小，使其兼具耐力和速度。它是一只在空中长距离竞争的信鸽。平龙骨的信鸽，特点是它的龙骨顶端向上翘起，紧贴尾部，这是最有野心的龙骨。长龙骨和短龙骨在一定程度上影响内脏的发育。当然，公鸽和母鸽是有区别的。弯龙骨是最差的一种，在飞行和遗传上都会受到影响。龙骨是鸽子内脏的支撑。龙骨规划的好坏，关系到一只鸽子的未来。龙骨的长度和凹凸程度要与鸽子的大小和其他部位相平衡。所以野心的龙骨要顺直，不能有不平、弯曲、缝隙。耻辱门信鸽的耻辱门紧紧贴在尾巴上。一只优良的信鸽在你手里，它的耻辱是你触摸不到的。如果信鸽的耻辱门是向下松动的，那么它的质量是差的。说真的，很多母鸽即将下蛋，它们的羞门还是很紧的，直到下蛋才放生，但下蛋后马上又很紧。耻骨脐与龙骨的距离越窄越好，如果耻骨脐能加深身体的话。也有一些雏鸽不是很有野心，但是经过训练会有所提高。羞门的松紧有遗传因素，但也和喂养处理有关。