2014年10月27日提车，13，1.6的新捷达，现在已经飞了两三次了，接近100公里。昨天我停好车下车后，发现底盘后轮处有持续的嘶嘶声，就像轮胎放气的声音(此时发动机没有熄火)。当我关掉引擎时，异响立刻消失了。请问各位学长，这正常吗？你好:区分发动机异响和后轮轴异响。首先，在平坦的道路上行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度上升到正常温度。然后，当汽车发出异响时，记下车速。停车后，将变速器挂空挡，然后慢慢加速，直到发动机转速与异响时的车速相当。观察是否有异响，可以反复几次，判断异响是排气还是发动机异常引起的。前端齿轮系的皮带和齿带处有异常噪音:当发动机开始加速时，皮带发出类似汽笛的巨大声音。故障原因:V带松动；发电机不转动；水泵轴承损坏；正时齿带会干扰防护装置。故障诊断:检查V带的张力；检查发电机的固定情况；检查正时齿带的张力和运动；检查水泵轴承及其润滑。气门液压挺杆异响故障:发动机运转时有“嘟嘟”声。故障原因:油底壳油位过高或过低；机油粘度低或稀释；油压低；液压挺杆内有污垢；液压挺杆磨损。故障诊断:当发动机启动时，听到“嘟嘟”声，这种声音是从气门室盖发出的，随着发动机转速的升高，频率增加。检查油量；检查油压；检查液压挺杆的状况。轮胎噪声与后轮轴噪声的区别轮胎噪声随路面变化，而后轮轴噪声不变。当车速低于48km/h时，后轮轴噪声消失，而轮胎噪声继续存在。当汽车行驶和滑行时，轮胎的噪音是相同的，但后轮轴的噪音是不同的。轮毂轴承异响与后轮轴噪声的辨析汽车行驶和滑行时，前轮轴承的噪声不变。如果保持车速不变，施加少量制动，可以减少轮载轴承的部分载荷，从而减弱噪声，并找出噪声源。当车速超过48km/h时，除非后轮轴严重损坏，否则很少听到后轮轴承的噪音。汽车在滑行或空挡时，开裂的后轮轴承会发出“隆隆”声，而裸露的后轮轴承会发出“沙沙”声。减速器圆锥主动轴承与差速器轴承间异响的解决方法减速器轴承通常会产生刺耳的“隆隆”声或“咔嗒”声，声音节奏稳定，随车速变化而变化。汽车滑行时减速器圆锥主动齿轮前轴承噪音大，行驶时后轴承噪音大。差速器轴承的噪音通常是一种持续的刺耳声音，但其拍子比减速器圆锥主动齿轮轴承的要温和得多。后轮轴齿轮噪声的判别直线行驶时，听不到噪声，因为差速器轴齿轮和行星齿轮之间几乎没有相对运动。在行驶过程中，后轮轴齿轮的异响大多是由于润滑不良，导致减速齿轮磨损。如果在各种滑动速度下都能听到异常噪音，则是由减速器驱动齿轮的螺母松动引起的。低速时，后轮轴发生爆震，加速或减速时，会发出特别沉闷的异响。上述故障可在以下一个或多个地方找到:差速器半轴的齿轮轴颈与差速器壳之间的间隙不合适。差速器十字轴颈和差速器壳体之间的不当配合。半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽之间的侧隙不合适。差速器半轴齿轮和行星齿轮之间的啮合间隙不正确。差速器锥主动齿轮和从动齿轮之间的啮合间隙不合适。止推垫圈磨损。车辆行驶时，后轮轴的异响是由齿轮啮合间隙不当、差速器轴承预紧力调整不当或两者同时存在引起的。排除异响时，需要拆开检查差速齿轮与减速齿轮的啮合间隙，减速锥主动齿轮轴承的预紧力，减速齿轮的接触痕迹。估计是机油泵有裂纹。去4s店和4S店的维修人员一起检查。这是汽油泵的声音。启动时，右后轮会发出嘶嘶声。不要担心我的汽油泵的巨大噪音。都是这样的吗？楼上是同一辆车吗？你发现什么异常了吗？今天早上也发现了这个声音，但是验车当天听到了，没有这个声音。汽油泵电机声音正常。正常是油泵的声音@2019