在市区，由西向东的桥梁有:

1永乐桥(连接三条石街至五马路)

永乐桥位于三汊河口，享有“天津之眼”的美誉。它有两层，包括餐饮、娱乐和休闲设施，集交通、观光和游览功能于一体。永乐桥摩天轮直径超过100米。通透的48个船舱可同时容纳300多名游客观光，转一圈大概需要30到40分钟。摩天轮可以带你到海拔约1.20米的地方，40公里内方圆全景尽收眼底。它是名副其实的“天津之眼”，可与英国泰晤士河畔著名的“伦敦之眼”相媲美。

2金港大桥(连接大胡同-中山路)

金港桥建于清光绪二十九年(1903)，俗称老桥，是海河上最著名、最重要的桥梁之一。1901年，袁世凯任直隶总督兼北洋贸易大臣后，将总督衙门迁至天津，并在河北新区修建火车站(北站)，方便京津交流。1903车站建成后，从新车站修建了一条直通衙门的主干道，命名为大井路(中山路)。

为了连接海河南岸的市区，同年，姚洼木浮桥改造成开放式钢架桥，被称为黄金钢桥。无法承受荷载，于1924建成大型钢梁双叶竖转开启(八字)桥，顺利通航。新金港大桥，改建1996，为双层拱桥，造型新颖，外观宏伟，富有时代感。

3狮子林桥(联通北路-狮子林街)

狮子林大桥建于1974。为了保证海河的通航要求，有关部门于2003年顶升了狮子林大桥，这在国内尚属首例。同时，桥头的四座石狮子进行了整修，桥上新塑了1177座大小不一的狮子，共计1181。狮子雕像表情各异，或在天空中呼啸，或闭目沉思，或低头沉思，或欢乐跳跃，并无重复。在桥上，

4金塘大桥(连接水格街-建国路)

金塘桥，一座“固若金汤”的桥。建于清光绪三十二年(1906)。它是由天津海关路、相关租界当局和外国公司改造而成的三跨平转可开启钢结构桥梁。它也是中国仅存的一座同类桥梁。在天津，津塘桥是天津解放的象征。平金战役，多路攻城的解放军官兵于1949 65438+10月15日凌晨在此会师，天津解放。因此，这座桥被天津人民亲切地称为“相会桥”。

5进步桥(联通南路-进步路)

1976天津地震后修建的进步桥(原通南桥)，最初因直通南马路而得名。是连接河北、南开、和平区的交通枢纽。

6北安大桥(连接福安街-胜利路)

北安桥原为木结构，早在民国初年就是连接意租界和日租界的重要桥梁。抗战胜利后，这座桥被改建为水泥填充桩桥，命名为胜利桥。1975改建为三孔拱钢混结构，更名为北安桥。近年来重修的北安大桥借鉴了法国巴黎亚历山大三世大桥的特点。桥头的雕像采用西方古典主义的表现手法，以中国“四灵”——青龙、白虎、朱雀、玄武为主题，象征东西南北平安。此外，桥围栏柱子上的四尊音乐家雕像也精神饱满，与桥两侧的几十盏欧式雕塑灯相映成趣。

7大沽大桥(连接大沽北路-吴泾路)

“日月同辉”的大沽桥由两个不对称的拱圈组成，拱长1.40米，高39米，朝东，阳光普照。弧长116米，高19米的小拱门朝西，伴月。双拱向外倾斜，桥两边绑着88根吊杆。这个设计真正实现了穿越的意义，这在世界上是独一无二的创举。在2006年的国际桥牌大会上，大沽桥获得了世界名桥奖——尤金？每年世界上只有一座桥梁能获此殊荣的菲戈奖，代表了世界桥梁建设技术的最高水平。

8解放桥(连接解放北路-海河东路)

解放桥(原名万国桥)建于1927，由当时的法国工业部修建。这是一个垂直的旋转桥，有两个叶片和一个中心孔。开的时候气势磅礴，巨轮畅通无阻。万国大桥连接着老龙头车站和英法租界，熙熙攘攘。近年来，按照修旧如旧的原则，解放桥经过整修，恢复了原有的开放功能。

9赤峰大桥(连接赤峰路-华昌路)

赤峰大桥主桥跨度130余米，引桥为立交。主桥塔高64米多，像一面帆。塔底是船形建筑结构，是视线内很好的观光平台。从远处看，赤峰大桥就像一艘从海河上驶来的巨轮，十分壮观。

10金惠桥(连接保定路-海河东路)

金惠桥最大的亮点是西岸桥头的帆形主塔，寓意着时代的大潮在带动城市的金融发展，天津乘风破浪日益繁荣。

11大光明桥(连接曲阜路-十一经路)

大光明大桥桥头的四座欧式“射手座”雕塑，金碧辉煌，体现了人们崇尚自由和光明的文化内涵。桥围栏上以“日月星辰”为主题的雕塑也十分醒目，其中“太阳”象征着鼎盛时期，是生命之源；“月”代表一个好的家满月；“星”意味着完整和清晰；“陈”包含着爱与美、公平与高贵的内涵。

12金夫大桥(连接蚌埠路至十三经路)

蚌埠桥采用光不对称结构，主桥与两侧飘带的人行桥形成完美的立体结构，给游客以轻盈通透的空间感。

13直沽大桥(连接风华路-大支沽西路)

支谷大桥主跨近140m，由多座飞拱、钢结构“花瓣”和吊杆组成。远远望去，智谷大桥轻盈灵动，堪称艺术空间设计和建筑美学的经典。

14刘庄大桥(连接琼州路-顾中路)

早在明朝万历年间，小刘庄渡口就出现了。1959年，在渡口原址修建了一座敞开式木浮桥(由八艘木船组成)，连接河东和河西地区。1976改建为敞开式钢丝网水泥船浮筒(6条钢丝网水泥船)。1992年，天津第一座独塔斜拉桥在此建成。

15光华桥(连接新围堤道-东兴路)

光华桥主跨梁像航母一样横跨海河，底部装饰巧妙舒展，与上部栏杆的设计一气呵成。设计中景观效果与功能完美统一，具有强烈的时代气息。

16国泰大桥(连接肖伟堤道-规划路)

据说，国泰大桥就像海河上一道美丽的彩虹。游客可以乘电梯到“彩虹”的顶端，观赏天津美丽的风景。

17富民桥(连接洞庭路-富民路)

富民桥是一座独塔空间索面自锚式悬索桥。结构稳定、设计新颖的国内首创，施工难度和技术含量首屈一指。它壮观的景色令人惊叹。

18海金大桥(连接黑牛城路-昆仑路)

集高速公路和地铁高架桥于一体的海金大桥，共三层，南北向长度超过1，800米，东西向长度超过1，000米。是城市东南部的立体交通大动脉。