供船只(船队)在水上停泊和进行各种作业的水域。如装卸锚地、停泊锚地、避风锚地、引水锚地、检疫锚地等。装卸锚地是船舶在水上过驳的工作锚地；锚地包括锚地至出发锚地、船舶待停靠锚地、潮汐波和编队(河港)。避风锚地是指船只避风、避浪的锚地，小船必须有良好的避风掩护。检疫锚地是外国船舶到港后实施卫生检疫的锚地，有时与引水、海关签证等共用。

锚泊方式

使用锚或浮标将船安全地锚泊在锚地的方法。船舶在锚地停泊有两种方式，即浮筒系泊和锚泊。浮筒系泊有两种:单浮筒系泊和双浮筒系泊。锚泊也有很多种，单锚靠泊、多锚靠泊等。船舶如何在锚地抛锚取决于锚地设备条件、底质、风向和海流。

单浮筒系泊

一种锚泊方式。一种常见的系泊方法是将缆绳从船头直接系到浮筒上。这种方式系泊方便，船舶可以随水流和风向改变方向，阻力小；所需水域面积比锚泊小。它的回转半径是:。式中:-设计船舶的总长度；-最低水位时浮标的最大水平偏差；-浮标和船首之间电缆的水平投影长度；-船尾和系泊水域边界之间的距离。

双浮筒系泊

一种锚泊方法。头部和尾部分别用缆绳系在浮标上。这种方法适用于狭窄水域，在河流中使用较多。占用水域:长度是两个浮标之间的净距，即。宽度为:。如船舶需要就地调头，应按下列公式计算，其中:-设计标准船总长度(m)；——最低水位时浮标的最大水平偏差(m)；-浮标和船首或船尾之间缆绳的水平投影长度；-设计标准船宽(米)。船转弯部分的水域可以占据航道。为了减少水域面积，船头和船尾可以共用一个浮标。有时船头可以系上浮标，船尾可以抛锚。

单锚系泊

一种锚泊方式。锚地没有浮标，船舶只抛一个艏锚靠泊。可在水域较宽、底质适宜抛锚的条件下使用。这种靠泊方式可以减少风向或海流的改变，从而减少迎风面积。占用水域为圆形，半径为:，。式中:-设计标准船总长度(米)；——锚泊时可能出现的偏差(m)；——锚链水平投影长度(m)；——历年最高水位时锚地的水深(m)；-锚链在泥面上的水平长度(m)取决于土质、水流(潮流)、天气和其他因素。-船尾和水边界之间有足够的距离。

双锚停泊

一种锚泊方式。双锚靠泊有两种情况:一种是抛两个头锚，一种是开头抛一个锚，结尾抛一个锚。第一种情况分为两种:抛八字锚和一字锚。八字锚是以八字形从船头抛两个锚，多用于风浪较大的港口；直锚就是从船头朝水流方向抛两个锚，一个在上游，一个在下游。船在两个锚的中心，常用于有潮汐影响的河段。直锚所占水域面积按其回转半径计算。式中:-设计标准船总长度(米)；——锚泊时可能出现的偏差(米)；-船尾和水边界之间有足够的距离。第二种情况，多用于水域狭窄的地区，要求面积为矩形:，其中:-设计标准船总长度(m)；——水深(米)；——相邻两排船舶之间的安全距离(米)。