太平洋汽车网1。在路况不好的路上行驶10公里后停车，用手摸减震器的外壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不起作用。此时可以加入适当的润滑油，然后进行试验。如果外壳发热，则是减震器内部缺油，要加足油；否则减震器无效。2.用力按下保险杠，然后松开。如果汽车跳动2~3次，说明减震器工作良好。

3、汽车在缓慢行驶和紧急制动时，如果汽车剧烈震动，说明减震器有问题。

4.拆下减震器并将其竖起，将下连接环夹在台钳上，拉动并按压减震器杆数次。这个时候要有稳定的阻力，拉起恢复的阻力要大于下压的阻力。如果阻力不稳定或无阻力，可能是减震器缺油或阀件损坏，应修理或更换零件。

确定减震器有问题或故障后，首先检查减震器是否漏油或有旧漏油的痕迹。

如果发现漏油，首先拧紧气缸盖的螺母。如果减震器仍然漏油，可能是油封和密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果漏油仍不能消除，拔出减震器杆。如果感觉有发卡或者重量不一样，进一步检查活塞和气缸的间隙是否过大，减震器的活塞连杆是否弯曲，活塞连杆和气缸的表面是否有划伤或擦伤。

如果减震器没有漏油，检查减震器的连接销、连杆、连接孔和橡胶衬套是否损坏、脱焊、开裂或脱落。如果上述检查正常，则应进一步拆卸减振器，检查活塞与气缸的配合间隙是否过大，气缸是否张紧，气门密封是否良好，阀瓣与气门座是否贴紧，减振器拉伸弹簧是否过软或断裂。根据情况通过研磨或更换零件进行修理。

另外，减震器在实际使用中会产生噪音，主要是减震器与钢板弹簧、车架或轴碰撞、橡胶垫损坏或丢失、减震器防尘管变形、缺油等原因造成的。应找出原因并修复。