修改是一个持续的过程。你花心思和精力不断寻找合适的改装风格，调整改装部件的协调程度，让你的车朝着你期待的方向变得更好。直到有一天，你突然发现，你的车已经完全变成了你想象中的样子。可能这就是毕业的阶段吧。今天这辆第三代马自达3昂克赛拉出自车友@小五，这辆在他手里五年的车已经完全变成了他理想中的样子。今天我们就跟随他的自述，来看看他和他的车之间的故事。“我是小武，这是我的第三代马三。从2015开始，我就一直在玩低姿态路线。我玩、体验、拥有它已经五年了。观念也变了。我不打算恢复整辆车，而是换个方向。当然外观还是帅的，也注重驾驶乐趣和日常使用，偶尔催油门享受速度的快感！”“首先外观改成了KNIGHTSPORTS的前保险杠，后面还加了一个KNIGHTSPORTS专用的前扰流板；车尾换成了更夸张的A-POWER后保险杠；侧裙还是STORMDESIGN，是我拉车的时候装的。还有一些碳纤维小套件如侧后视镜装饰罩、门柱、小尾翼等。最明显的是MSSPERFORMANCE油烟机，它不仅重量轻，而且由于其开孔设计，还具有冷却效果。”“轮圈是轻量化的ENKEIRS05RR18x9JET35。隐藏在轮辋后面的前制动器由之前的六活塞D2FORGED升级为令人垂涎的日本品牌ENDLESSEC670，配有355毫米制动盘。玩日系车就是为了配小蓝！(钱包含泪说)“减震，我用的是D2扭齿和AIRFORCERC1气动系统。对我来说，它的操控真的还不错，足够普通街道使用，跑高速也很安全。后备箱的空气动力学造型由99BOBMOTORSPORT重新设计，简洁不复杂，质感大增！”“打开门来到内部，一对RECAROSR-7、DEFIBF仪器、碳纤维内部套件、立体声扬声器等。其中一个亮点是碳纤维LED竞技方向盘，LED灯条随着车速闪烁，还有一个迷你多功能显示屏。另一个吸引人的地方是方向盘后面的DEFISPORTSDISPLAYF！安装在仪器前面，感觉像轨道车。”打开引擎盖，SKYACTIV2.0自吸发动机。发动机装饰板、保险丝盒盖和冷却水箱盖都更换了碳纤维。机油盖和油尺手柄也换成了日本AUTOEXE铝合金。唯一和动力有关的改装应该是日系AUTOEXE碳纤维进气套件和KODOSTYLE碳纤维进气管。排气方面，第一段换成4-2-1竞技焦距，不锈钢中段一起升级，提高排气效率！尾鼓还是用的日本GPSPORTSEXASEVOTUNE。为了配合全新A-POWER后保险杠的设计，尾喉也换成了碳纤维双出尾喉。”“换了基本的进排气后，我去吉隆坡找TORQUEFOUNDRY的技术人员调电脑。最终结果为151WHP，扭矩为192NM。虽然不能称之为秒秒，但在最基本的改装和六速自排桨的使用上，已经足够调节出最佳动力。”“我的马三在这里玩过，不会有太多修改。以后我会专注于车的日常保养和外观美。如果有新山的朋友想给自己的车抛光或者镀膜，可以找HDTOP1CARBEAUTY的抛光师傅PAUL。也是他的功劳，我的马三能拍出这么亮的油。所有的打磨和细节处理都是他一个人精心完成的，绝对别出心裁！“未来的计划是努力攒钱买下日本战神GTR。虽然看似遥远，但人因为有梦想而伟大！对自己说加油~”改装清单KNIGHTSPORTS前保险杠KNIGHTSPORTS前扰流板STORMDESIGN侧裙A动力后保险杠MSSPERFORMANCE碳纤维发动机罩碳纤维鸭尾等配件RECAROSR-7赛车椅RECAROPRORIDEHERO儿童座椅DEFIBF三米DEFISPORTSD ISPLAYF碳纤维LED竞技方向盘碳纤维换挡拨片碳纤维排挡头碳纤维中控套件pivottrottlecontrolerenkeirs 05rr 18 x9j+35 piratingnutz 225/ 40r 18横滨高级空气动力RC 1四个独立系统AZ气泵无头670卡钳无头355mm制动盘Goodridge Brakelinskyactiv-g 2.0 remap 151 whp 192nm(车轮上的数据)碳纤维发动机装饰板碳纤维保险丝盒饰盖AUTOEXE金属机油盖AUTOEXE金属油尺手柄AUTOEXE碳纤维进气套装KODOSTYLE碳纤维进气喉D236