截至目前，已知东航空难相关理赔程序已经启动，事故现场仍在清理中。现有的赔偿参考标准是中国民航局2006年发布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。

规定中提到每位乘客的赔偿责任限额为40万元，但显然根据目前消费水平等方面的评价，舆论普遍认为这一标准并不合理。

这几年几次空难，赔偿标准都远高于这个标准。所以东航空难赔偿也应该高于这个标准。有专家甚至呼吁将赔偿标准提高到654.38+0万。当然，这些只是一些建议。

据了解，对遇难者的赔偿将由东航和保险公司共同承担，由中国PICC作为主承保人，平安保险和太平洋保险参与共保。至于赔偿金额，一般把飞机失事列为全损，赔偿大概3亿到4亿。

除此之外，第三责任险基本都是全额赔付的，还有其他险种是旅客自己购买的，比如航空意外险、寿险等。估计总价可能超过6543.8+0亿。

截至3月29日，已有11家公司向东航遇难者家属支付了14笔赔偿金，总金额为1485万元，这显然只是赔偿金的一小部分，后续赔偿事宜也在办理中。

在充分尊重遇难乘客家属合理诉求的前提下，与家属沟通方案的具体细节，确定统一的赔偿标准，制定出最终的和解方案，相信和解会得到一个满意的结果。

至于赔偿总额，我们只能猜测一下。具体数字以官方为准。东航空难是重大事件，赔偿会受到舆论的很大影响，有利于受害者得到合理的赔偿。而这些赔偿也能告慰失去亲人的遇难者家属。