前轮前束是使汽车两个前轮前端之间的距离小于后端之间的距离。距离之间的差异称为前束。从车的顶部往下看，左右前轮形成一个开口向后的“八”字形。

脚尖向内，所谓“内八字脚”，就是左右前轮分别向内。采用这种结构的目的是为了校正前轮外倾角引起的车轮向外转动。如前所述，由于外倾角，方向盘操作变得容易。

另一方面，由于车轮是倾斜的，左右前轮分别向外旋转。为了纠正这个问题，如果左右车轮有向内的角度，正负为零，左右车轮可以保持直线运动，减少轮胎磨损。

(1)前轮外倾有使前轮向外转向的趋势，前轮前束有使车轮向内转向的趋势，可以抵消前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而不产生侧滑和拖滞，减少轮胎磨损。

(2)悬挂系统铰接点的变形也使前轮外翻，也是通过前轮前束来补偿。

前轮前束值一般不超过8mm，通过调节横拉杆长度来保证其值。现代汽车的前束值趋于减小。前轮外倾角为负时，前束值也为负，即成为前轮前束。