“ 东进、南拓、西控、北改、中优 ”

东进：全面借鉴雄安新区，生态优先，中低度开发。东进的 “ 进 ” 字十分有扩张的意味，因此，许多人也都认为：未来，城东将成为成都的 “ 第二主战场 ” 。在《成都总规2040》中，我们也可以发现成都东进将充分借鉴雄安新区的规划经验及特色。不同于传统新区的理念，雄安新区的规划重点体现在四个方面：第一是生态优先，第二是特色营城，第三是绿色智慧，第四是人民中心。

相比较，成都东进区域本身是有非常良好的生态本底，因此在此次规划中，是有着以生态优先为基本的原则，通过进一步构建以龙泉山和沱江为骨架的生态安全格局，来构建一个渗透整个东进全域的生态绿线、网络化的生态廊道。

同时，东进区域的整个开发强度是以中低强度为主，以多层和中高层的建筑为主，也将尽量保持建筑和自然丘陵和地形之间的一个协调和呼应，避免建设成现在中心城区的高楼林立的状态。虽然没有此起彼伏的高楼大厦，但这样与生态自然相呼应的规划设计别有一番味道，十分令人期待五年、十年后的城东。

西控：不是 “ 控制 ” ，而是 “ 西提 ” ！

西控究竟从哪方面来控？目的是什么？究竟是控制还是要做提升？许多人之前对于西控的理解就是“控制”、“停滞不前”，字面上是西控，但实际是希望“控”这么一个手段，实现整个西部区域的更好的发展。

据悉，西控区域包括成都周边八个市县，面积7000多平方公里，占市域面积50%，涵盖了都江堰精华灌区和水源涵养地，是成都非常重要的生态区。因此，此次西控战略的核心重点是希望通过控制开发强度、控制产业门类、控制产业红线，以控来实现整个西部区域更好品质、更可持续的发展。

在控制产业门类方面，提出：西部区域重点是发展绿色、低炭、科技产业。鼓励发展一些低能耗、低污染、环境友好型的产业，发展现代农业，推进农业跟第三产业融合发展，更多引入旅游、文化康养以及创意科技等等新兴产业。

西控规划中一个非常重要举措，提出优化轨道交通线网。通过优化我们轨道交通线，选线和站点的设置，将沿线的特色镇和站点有机的结合起来，通过轨道交通来带动西部区域更好的发展。

北改：提升区域城市品质

对于北改区域，你的第一印象是什么？这里的北改不是我们以往意义的北改，而是成都北部区域，包括青白江、新都部分区域等。未来北改非常重要的一个内容就是提升区域城市品质上。

此次北改规划的亮点，也重点提出了 “ 三提升，四强化 ” 的规划策略。

三提升：提升宜业宜居的社区环境；提升支柱产业的能级；提升市域的生态屏障功能。

四强化：强化铁港文化的枢纽功能；强化首位城市的带动作用，重点是推动整个北部区域，以北向的德阳、绵阳***建一个产业集群，来推动城市区域的协同发展；强化区域快速高效的交通支撑；强化天府文化的挖掘和展示。

在北改的规划实施亮点中、在优化城市形态上整体降低区域的开发强度、针对一些老工业基地、老旧居住区、棚户区等进行改造以及划定了4类8个城市设计的重点区域（包括新都的北湖，凤凰山片区等）。

据悉，在交通方面，北改区域规划将构建4横11纵快速交通骨架，实现1高1区域高快速路达到南拓区域水平。

中优：提升产业结构，优化产业能级

就在前段时间，规划部门披露了《成都市“中优”规划优化方案》，这也是“十字方针”中首个完成的规划落实成果。而作为中优先行区，其中心城区两江环抱区目前多个项目即将启动。（“中优”先行区，宽窄巷子二期、文殊坊等在内的多个项目启动在即！）

对于中优的规划，这一块重点是三减和三增：减少我们的居住人口，减少开发强度，逐步疏解一些非核心的功能。增加文化功能，相应补齐公***文化设施短板；增强旅游业态，增强旅游的吸引力、竞争力；增加开放空间，并实现市民***享。

此外，针对开发强度、人口密度的减少，并不意味着将中优区域原有的产业外迁，而是叫产业结构的优化，也就是提升产业能级、提升产业层次，以产城融合的思路打造。比如，文化产业、旅游产业等的提升打造。

南拓：打造城市新形态

南拓区域早已成为成都人熟悉、无数大型开发商争先恐后入驻的区域。如今，南拓区域城市的规划更为明确了：着力打造绿色人文宜居、特色鲜明、独具魅力的城市新形态。并将从“?培育新经济、塑造新形态、构筑新生活、区域协同发展?”四个方面落实。

南拓将以城市设计加强形态管控，高水平打造天府大道文化景观轴，天府大道两侧将体现不同建筑风貌特征，符合“ 国际化 ” “ 现代化 ”定位。

在城建规划方面，南拓区域将城市中轴线、城市中心区、滨水地区、产业园区等划定为重点区域，开展城市设计；沿城市轴线、水系、山体、绿地、道路等区域划定天际线重点控制片区，开展天际线设计，构建疏密有度、错落有致、显山露水的城市天际线；突出城市色彩规划控制。